【第一參賽人/留學人員】劉爽
【留學國家】德國
【技術領域】高端裝備與新能源汽車
【參賽屆次】第4屆
【所獲獎項】入圍
【項目簡介】
隨著我國公布60號文件，出臺《國家民用空間基礎設施中長期規(guī)劃（2015-2025年）》，鼓勵航天軍民融合新型產業(yè)資本進入航天領域，國內商業(yè)航天也開始緊跟世界航天發(fā)展的潮流，涌現了一批從事商業(yè)衛(wèi)星制造、火箭制造和地面測控網建設的創(chuàng)新企業(yè)。但多數新興商業(yè)航天公司將發(fā)展重點定位在空間段以及用戶段，也就是研制并發(fā)射火箭、人造衛(wèi)星或組建星座，實現衛(wèi)星移動終端功能，為客戶提供服務，卻忽視了地面段的地面站、地面通信網絡和飛行控制系統(tǒng)的建設。然而，隨著上述類型的商業(yè)航天公司逐步發(fā)展，無論是火箭發(fā)射還是在軌衛(wèi)星運行管理，都需要航天測控和運控的支撐，因此地面段不可或缺的意識必將覺醒。通過地面測控網絡才能完成對火箭或衛(wèi)星的跟蹤測量、遙測、遙控等任務，從而掌握并規(guī)劃控制火箭、衛(wèi)星的飛行狀態(tài)參數以及在軌衛(wèi)星運行的軌道數據、運行狀態(tài)、工作狀態(tài)、載荷數據等。 目前，全球公開計劃發(fā)射衛(wèi)星的單位就超過了100家，列入發(fā)射計劃的衛(wèi)星超過30,000顆。面對商業(yè)航天如此龐大的發(fā)星計劃，傳統(tǒng)的測控運控服務存在諸多來自政策、體制、技術方痛點。因此，公司創(chuàng)始團隊立足于自身航天測控運控專業(yè)的優(yōu)勢，經過為期1年的調研工作，對國內外衛(wèi)星運管企業(yè)和各航天單位的地面系統(tǒng)優(yōu)劣勢進行了深入的對比分析，發(fā)現當前大多數有實力做地面測控運控的公司都是針對自己運營的專星或星座單獨研發(fā)或外包一套測運控系統(tǒng)，研發(fā)和溝通成本高，不具備滿足商業(yè)航天通用測控運控的需求。因此，公司立志打造全球首個天地一體化通用星座運管系統(tǒng)，并突破國家間壁壘，實現全球商業(yè)航天大規(guī)模星座的統(tǒng)一運管平臺，為商業(yè)航天的全面爆發(fā)提供助力。
【展開】
【收起】